PONSSE Elk

ПОГРУЗОЧНЫЙ МАНИПУЛЯТОР

Можно выбрать модель PONSSE K70+ или K90+. У обеих моделей шланги находятся в защищенном месте внутри стрелы. Усиленная конструкция, рабочий насос вместимостью 145 см3, большой вылет стрелы и точное управление обеспечивают высокую грузоподъемность и точность погрузочно-разгрузочных работ. Долговечность и мощность гарантируют эффективность работы в т.ч. с крупными стволами, и при работе на уклонах. Машину можно также оснастить наклонной платформой манипулятора.

ЭРГОНОМИЧНОСТЬ

Полностью модернизированная кабина PONSSE Elk — это результат реализации новейших достижений лесозаготовительного машиностроения. Она создает рабочую среду для квалифицированных специалистов, которые отдают должное комфорту, безопасности и эргономичности. PONSSE создала самые эргономичные устройства управления для лесозаготовительных машин, а благодаря большой кабине, широким окнам и узким стойкам достигается отличная видимость во всех направлениях. Новый интерфейс пользователя для лесозаготовительных машин PONSSE Comfort был разработан совместно с операторами, и в нем нашел отражение их многолетний опыт.

ГРУЗОВАЯ ПЛОЩАДКА

Грузовая площадка приспособлена для перевозки больших грузов с невероятной эффективностью. Благодаря раме, состоящей из двух частей, и различным вариантам грузовой площадки, уровень машинного оборудования можно изменять таким образом, чтобы он лучше всего соответствовал параметрам транспортируемых лесоматериалов от кругляка до топливной древесины. Форвардеры Elk комплектуются широкими и узкими погрузочными площадками. Узкая площадка может быть оснащена выдвижными секциями.  Также можно выбрать изменяемую грузовую площадку (VLA). Это позволяет увеличить площадь поперечного сечения до 6 м2, чтобы лучше использовать грузоподъемность машины при транспортировке более легкой топливной древесины.

ДВИГАТЕЛЬ

Мощный и экологичный четырёхцилиндровый двигатель Mercedes-Benz, отвечающий требованиям стандарта на токсичность выхлопа ЕС Stage IV (150 кВТ/204 л.с., 800 Нм), урчит в моторном отсеке Ponsse. Интервалы обслуживания двигателей машин модельного ряда PONSSE 2015 были увеличены с 600 до 900 часов — для увеличения количества часов работы. Система доочистки выхлопных газов (SCR) и система охлаждения рециркулируемых отработавших газов (EGR) значительно понижают уровни NOx и выброса твердых частиц.

Преимущества новой технологии заключаются в улучшенном реагировании на скачкообразное увеличение потребляемой мощности и в повышенной экономии топлива. Великолепная полезная мощность гарантируется двухконтурной гидравлической системой, позволяющей подавать необходимую мощность на харвестерную головку и манипулятор. Новая трансмиссия и технология двигателя обеспечивают точное управление устойчивостью и эффективную работу даже в самых сложных условиях.

УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Легкий доступ к важным компонентам, требующим обслуживания, ускоряют ежедневные и плановые работы. При проектировании нового модельного ряда особое внимание было уделено выбору места для различных компонентов и точек обслуживания, а также упрощению операций техобслуживания на основе требований заказчиков.

Легкость обслуживания

1. Капот, открывающийся электрическим приводом спереди, позволяет сделать процесс обслуживания быстрее и проще.

2. Осмотр и проверка двигателя выполняются легко.

3. Аккумуляторные батареи, системы обогрева Webasto, система централизованной смазки, центр электрооборудования, пневматические разъемы и точки измерения находятся в легко доступном месте под открытым корпусом бампера.

4. Сервисные индикаторы (LED) расположены в корпусе бампера, под кабиной и капотом.

5. Набор инструментов находится в корпусе бампера.

РАМЫ

Новая передняя рама проста и надежна. В дополнение к надежности, функциональное позиционирование компонентов и удобство их обслуживания являются основными характеристиками конструкции. Противоскользящие ступеньки-подножки обеспечивают безопасный доступ к кабине и сервисным точкам.