PONSSE Wisent

ПОГРУЗОЧНЫЙ МАНИПУЛЯТОР

Манипулятор K70+ M/S создан на основе надежных и проверенных временем технологий и обеспечивает значительную мощность при погрузке. При вылете стрелы на 7,9 или 10 м, подъемном моменте 106 кНм и удобном интерфейсе системы управления OptiControl форвардер Wisent одновременно экономичен и продуктивен. Большой насос (145 см3) поддерживает эффективную работу манипулятора даже на низких оборотах.

ГРУЗОВАЯ ПЛОЩАДКА

Грузовая площадка приспособлена для перевозки больших грузов с невероятной эффективностью. Благодаря раме, состоящей из двух частей, и различным вариантам грузовой площадки, уровень машинного оборудования можно изменять таким образом, чтобы он лучше всего соответствовал параметрам транспортируемых лесоматериалов от кругляка до топливной древесины. Форвардеры Wisent предлагаются с узкой (3,8 м2) и стандартной (4,5 м2) грузовой площадкой. Узкая площадка может быть оснащена выдвижными секциями.

ЭРГОНОМИЧНОСТЬ

Полностью модернизированная кабина PONSSE Ergo — это результат реализации новейших достижений лесозаготовительного машиностроения. Она создает рабочую среду для квалифицированных специалистов, которые отдают должное комфорту, безопасности и эргономичности. PONSSE создала самые эргономичные устройства управления для лесозаготовительных машин, а благодаря большой кабине, широким окнам и узким стойкам достигается отличная видимость во всех направлениях. Новый интерфейс пользователя для лесозаготовительных машин PONSSE Comfort был разработан совместно с операторами, и в нем нашел отражение их многолетний опыт.

РАМЫ

Новая передняя рама проста и надежна. В дополнение к надежности, функциональное позиционирование компонентов и удобство их обслуживания являются основными характеристиками конструкции. Противоскользящие ступеньки-подножки обеспечивают безопасный доступ к кабине и сервисным точкам.

УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Новая технология двигателя и улучшенная гидравлика позволяют увеличить интервалы обслуживания, повышая количество рабочих часов и снижая эксплуатационные расходы. Интервалы обслуживания машин PONSSE увеличены с 1200 до 1800 часов. Кроме того, легкий доступ к важным компонентам, требующим обслуживания, ускоряют ежедневное и плановое обслуживание. При проектировании нового модельного ряда особое внимание было уделено выбору места для различных компонентов и точек обслуживания, а также упрощению операций техобслуживания на основе требований заказчиков.

Легкость обслуживания

1. Капот, открывающийся электрическим приводом спереди, позволяет сделать процесс обслуживания быстрее и проще.

2. Осмотр и проверка двигателя выполняются легко.

3. Аккумуляторные батареи, системы обогрева Webasto, система централизованной смазки, центр электрооборудования, пневматические разъемы и точки измерения находятся в легко доступном месте под открытым корпусом бампера.

4. Сервисные индикаторы (LED) расположены в корпусе бампера, под кабиной и капотом.

5. Набор инструментов находится в корпусе бампера.

ДВИГАТЕЛЬ

Мощный и экологичный четырёхцилиндровый двигатель Mercedes-Benz, отвечающий требованиям стандарта на токсичность выхлопа ЕС Stage IV (150 кВТ/204 л.с., 800 Нм), урчит в моторном отсеке Ponsse. Интервалы обслуживания двигателей машин PONSSE  были увеличены с 600 до 900 часов — для увеличения количества часов работы. Система доочистки выхлопных газов (SCR) и система охлаждения рециркулируемых отработавших газов (EGR) значительно понижают уровни NOx и выброса твердых частиц.

Преимущества новой технологии заключаются в улучшенном реагировании на скачкообразное увеличение потребляемой мощности и в повышенной экономии топлива. Великолепная полезная мощность гарантируется двухконтурной гидравлической системой, позволяющей подавать необходимую мощность на харвестерную головку и манипулятор. Новая трансмиссия и технология двигателя обеспечивают точное управление устойчивостью и эффективную работу даже в самых сложных условиях.
За пределами ЕС используется двигатель MTU OM 924 LA EU Stage IIIA (мощность -145 кВт/197 лс, крутящий момент - 705 Нм).